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Nashorn 1/35 Tamiya

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Terminé Nashorn 1/35 Tamiya

Message par Ghost-0x le Lun 29 Jan - 15:27

Voici ma maquette en cours, le Nashorn de Tamiya avec son canon 8.8cm Pak 43/1.


Cela fait un moment qu'il est commencé, je vais donc vous partagez des photos mais qui sont prise avec mon téléphone portable .. sauf pour les dernières.
Très plaisant à monter, je regrette toute fois les chenilles souple.. Et je n'es pas de poste à proprement parlé chez moi... donc je travaille sur ma table basse et doit ranger à chaque fois (montage, peinture...) Mais la maison va s'agrandir et je devrais pouvoir me libérer un coin  Very Happy












Je monte toujours la totalité de mon char (comparé à d'autre qui peigne d'abords leur bas de caisse et ensuite le haut, technique que je testerais pour la prochaine fois) et de ses composants, les chenilles sont juste mise en place pour les photos.







2eme char peint à l’aérographe (kit débutant Revell) pour ma part.. quelque surdose No  j'ai choisi de le représenter en camo Front de l'est, 1944, 3rd compagnie
Peinture utilisé, du Mig, pigments idem, et effet idem, 100% Mig (très agréable pour ma part en application)








Et dernièrement je m'attaque aux figurines mais la le camo je ne gère pas super... si vous avez quelque conseille! Et par moment je redonne une touche de vieillissement par ci par la sur le Nashorn
J'ai donnée un aspect éraillée aux arêtes métalliques et autres parties saillantes au crayon de bois (pas trop visible en photo)











Aussi j'aimerais savoir comment réalisez vous un effet usagé au fut du canon ? Pigment noir ? Brossage à sec léger, forcé ?
Tout conseil serait le bienvenu pour améliorer l'ensemble! Ou tout du moins les appliquées à mon prochain véhicule  cheers


Dernière édition par Ghost-0x le Ven 9 Fév - 11:43, édité 1 fois
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Message par Hellcat le Lun 29 Jan - 15:36

Montage bien réalisé. Après la peinture mériterait d'être plus fine au niveau du camouflage (plus de précision au niveau des effets). Ensuite attention à la patine : il faut y aller petit à petit et ne pas surdoser les effets sous peine d'avoir quelque chose d'irréel. Mais ça se travail. Wink Tu aurais dû faire le canon "gris panzer". Là il me semble qu'il est couleur alu ? scratch Sinon pour répondre à ta question de comment assombrir la sortie du canon, perso je fais un très léger "dry brush" en noir mat et ensuite je viens frotter un peu de pigment noir. Ou sinon, seulement du pigment, selon si je veux faire un effet plus ou moins appuyé.

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Message par Ghost-0x le Lun 29 Jan - 16:59

Comment faire pour une peinture plus fine ? J'ai réalisé le camo à l'aero, aurais je du le faire au pinceau ?
le canon est peint en camo et surtout en gris foncé sur le bout, c'est le flash de l'appareil photo qui rend un effet alu, mais tu aurais fait tout le canon en gris ?
je note pour la patine  et des que j'ai du temps j'essayerais le Dry Brush pour mon canon
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Message par fred94 le Lun 29 Jan - 18:41

Tu as quoi comme buse d aero ?
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Message par Ghost-0x le Lun 29 Jan - 19:10

buse de base du kit malheureusement
aérographe à mélange interne, buse de 0.3mm avec recipient de peinture fixe intégré.
Mini compresseuravec 13L/mn possibilité de réglage de pression 3 pressions differentes maxi 1bar

C'est un kit que ma compagne ma offert, donc je me fais la main dessus, mais je n'es pas de possibilité de réglage mise à part la pression .. et encore
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Message par fred94 le Lun 29 Jan - 19:57

Ok c est normal
Pas de soucis nous sommes tous passé par là au début à l aero
Tu trouve ce qu on appel des Aérographe double actions la différence avec le tiens c est que tu gère en plus le débit d air en appuyant sur le bouton et le début de peinture et titans sur la gâchette.
Ensuite il faut toujours en avoir un avec buse interchangeable 0,2 et 0,3 ou alors deux aeros
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Message par Ghost-0x le Lun 29 Jan - 20:04

J'ai commencer à regarder d'autre aero, mais le prix Shocked pale je regarderais ce dont tu me parle
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Message par seb57 le Lun 29 Jan - 20:31

J'avais moi aussi acheté un aérographe pas très cher pour essayer. Au final ça ma dégouter car j'arrivais a rien ou pas grand chose. J'ai laisser tomber avec de retenter l'aventure.par contre entre temps j'ai économiser un peu pour pouvoir acheter un aérographe double action avec un compresseur a cuve .

Bien sur il faut s'entraîner aussi mais ça a tout changer. Je peint aussi avec la Mig et c'est un régal .

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Message par fred94 le Lun 29 Jan - 21:41

Ou celui ici idem depuis 3/4 ans


https://www.cdiscount.com/maison/r-aerographe+double+action+par+gravite.html

Après j ai aussi deux ultra et un Twitter un one pour les haut de gamme

Mais pour un début à 25 40 euros tu as de la qualité et tu trouve des pièces détaché
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Message par fred94 le Lun 29 Jan - 21:42

Je fais absolument tout a l aero depuis une bonne dizaines d année
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Message par Ghost-0x le Mar 30 Jan - 9:45

J'ai regardé les Aérographes double actions fred94, et niveau prix c'est correct effectivement! Et comme tu dis il me faudrait un de 0.2 à coté. Mais si je me prends un Aérographe double actions il faut aussi que je prenne un compresseur plus puissant que celui de base non? Aujourd'hui je n'es pas de budget précis. (50€ pour un autre aero + plus tard 100€ pour une cuve peut être)
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Message par fred94 le Mar 30 Jan - 11:08

Moi j ai pas de cuve depuis 15 ans un compresseur simple avec réglage du débit d air
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Message par tmb12 le Mar 30 Jan - 14:38

Très beau montage, mais l' aéro que tu as n' est pas top pour faire çà. Comme déjà dit, il te faut un double action pour pouvoir règler le débit de couleur et la pression d' air au mieux. Rien ne t' empêche cependant de garder celui là pour peindre les grandes surfaces ou lorsque tu peins ta couche de base sur la totalité de ton char.
Et puis on est tous passés par là. Faut de l' entrainement et faire beaucoup d' essais.
Alors bonne suite. DIABLE1

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Message par davevador le Mar 30 Jan - 20:00

Bonsoir,

Pour l'aero, j'en ai acheté un l'année dernière. Je voulais passé à l'aero sans me ruiner mais de qualité. On m'a conseillé celui-ci :
https://www.amazon.fr/Harder-Steenbeck-Ultra-125533-A%C3%A9rographe/dp/B0090ZD6WA/ref=sr_1_1?s=kitchen&ie=UTF8&qid=1499847769&sr=1-1&keywords=Harder+%26+Steenbeck+Ultra+Two+in+One
Harder & Steenbeck Ultra Two in One

Et pour le compresseur vu :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00698QMT0/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Tu sais regler la pression jusque 3bar donc largement suffisant pour nous. Moi il est à 1bar, 1bar2 et j'y touche plus.

Avec ça, tu as de quoi faire pendant un bon moment (surtout l'aero) pour même pas 200 €.


Sinon beau petit Nashorn mais comme dit Hellcat, prend ton temps pour la patine car on part vite dans tout les sens et je sais de quoi je parle vu que c'est mon cas.
Faut vraiment le faire à son aise et une étape à la fois.

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Message par Ghost-0x le Mer 31 Jan - 13:04

Oui je prendrais plus mon temps pour la patine la prochaine fois.

J'ai vue celui ci en compresseur en kit:

http://www.oupsmodel.com/aerographes/42780-artesania-aerographe-27098h-pro-set-complet-double-action-avec-compresseur-8421426270983.html

Il s'agit du même compresseur que celui que tu me donne dans ton 2eme liens davevador et il a un aero double action comme conseillé par tout le monde, ainsi qu'une aiguille et buse 0.2, 0.3 et 0.5
Ayant pour habitude et pour leur sérieux commandé beaucoup de matériels chez eux je pense que je prendrais chez eux lorsque je le pourrais et si vous validez le kit cheers

Pour revenir à mon montage, il faut que je me concentre sur l'equipage et je ne vais pas tarder à attaquer ma base de dio, un petit carré, avec la Nashorn légèrement camouflé de buisson
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Message par Ghost-0x le Ven 9 Fév - 11:42

J'ai retravaillé le canon, tel que tu ma dis Hellcat, j'ai Dry Brush au noir mat (Mig), un très léger Dry Brush de gris métallisé (Mig) et par dessus j'ai ajouté les pigments noir (Mig), j'ai peut être surdosé la pigmentation (?) Pour ma part j’arrête la sur ce char, je le considère terminé. Je le mettrais dans la partie Réalisation terminée lorsque j'aurais fait le Dio.
Je suis satisfait et je le trouve mieux réalisé que mes 2 premiers chars! Mais je compte bien mettre en pratique au mieux vos conseils pour le prochain, à savoir la patine study , et peut être un aero double action (pour la st valentin Laughing )




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Message par turtlesix le Ven 9 Fév - 12:18

Bien rattrapé , pour la patine il vaut mieux avoir la main légère toujours plus facile d'en rajouter que dans enlever
Pou un compresseur sur la bay tu en trouves des pas trop cher et n’hésites pas à investir dans un bon aérographe , moi j'ai un INFINITY de chez H&K j'en suis super content simple d'utilisation et d'entretien puis plusieurs jeux de buse/aiguilles en 0.15/0.2/0.3
Pour le compresseur prends en un à cuve avec réglage de pression de 0 à 3 bars
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