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M4A3E8 Sherman "Fury" - 1/35e - [Italeri]

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Terminé Re: M4A3E8 Sherman "Fury" - 1/35e - [Italeri]

Message par R39 le Ven 14 Oct - 10:30

Affirmatif je peins et patine aussi toujours le bas de caisse avant montage du dessus cela évite beaucoup de contorsion peinturluresques.
Attention les Sherman même en opération avaient un saging très peu prononcé voir nul dans certaines circonstances.

A+ Philippe.
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Message par Юрій le Ven 14 Oct - 13:47

R39 a écrit:Affirmatif je peins et patine aussi toujours le bas de caisse avant montage du dessus cela évite beaucoup de contorsion peinturluresques.
Attention les Sherman même en opération avaient un saging très peu prononcé voir nul dans certaines circonstances.

A+ Philippe.
Que nommes tu "saging" Philippe?... Merci à toi
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Message par R39 le Ven 14 Oct - 14:15

Le saging (terme anglais), c'est la partie supérieure de la chenille qui fléchit après les galets support supérieurs ou les roues de route si il n'y a pas de galets comme sur le tigre I ou la chenille supérieure est carrément posée sur le dessus des roues de route. L'amplitude du fléchissement dépend surtout de la tension correcte des chenilles, plus elles sont tendues, au moins il y aura du fléchissement. Trop de tension va provoquer la cassure de la chenille car la contrainte est trop forte sur les connecteurs des maillons.
Trop peu de tension va provoquer le déchenillage pendant des manœuvres de changement de direction.
Voici le lien vers deux exemples.
http://www.chars-francais.net/2015/images/stories/galery/1935_r35/50015%2002.jpg
http://www.chars-francais.net/2015/images/stories/galery/1949_amx50-100/amx%2050-100-02%20photo%20dga.jpg

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Message par fred94 le Ven 14 Oct - 18:22

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Message par Юрій le Ven 14 Oct - 18:27

R39 a écrit:Le saging (terme anglais), c'est la partie supérieure de la chenille qui fléchit après les galets support supérieurs ou les roues de route si il n'y a pas de galets comme sur le tigre I ou la chenille supérieure est carrément posée sur le dessus des roues de route. L'amplitude du fléchissement dépend surtout de la tension correcte des chenilles, plus elles sont tendues, au moins il y aura du fléchissement. Trop de tension va provoquer la cassure de la chenille car la contrainte est trop forte sur les connecteurs des maillons.
Trop peu de tension va provoquer le déchenillage pendant des manœuvres de changement de direction.
Voici le lien vers deux exemples.
http://www.chars-francais.net/2015/images/stories/galery/1935_r35/50015%2002.jpg
http://www.chars-francais.net/2015/images/stories/galery/1949_amx50-100/amx%2050-100-02%20photo%20dga.jpg

A+ Philippe.
Très clair. Merci Philippe.
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Message par Hellcat le Mar 18 Oct - 20:23

La suite :

J'ai commencé à travaillé sur la caisse supérieure. Celle ci se monte sans problème :









Et ici avec quelques éléments en plus :









A suivre....

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Message par danduq le Mar 18 Oct - 20:34

Encore du beau boulot !
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Message par Юрій le Mar 18 Oct - 20:42

Oui, JE suis avec frénésie.
Patiente gentiment le finish dans le vestiaire, avant mon coaching sur le monstre !!...Smile
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Message par Hellcat le Jeu 20 Oct - 12:02

La suite :

Le montage des grosses étapes est à présent terminé. La caisse supérieure avec ses gardes boue, un peu cabossés par endroits, les divers poignées, etc...., ont été installés. La même chose concernant la tourelle. A présent je vais pouvoir commencer la peinture finale avec une base olive drab et un camo noir :















A suivre....

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Message par turtlesix le Ven 21 Oct - 7:21

Moi j'ai celui de chez Tasca bien au chaud ,et du coup tu me donne envie la Rolling Eyes Wink
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Message par bernard03 le Ven 21 Oct - 9:57

bonjour
montage très propre , avec de belles salissures sur le bas de caisse ( c' est paradoxale Very Happy ) !
par contre quelques réserves sur le camo 2 tons !
en effet , mis en service en décembre 44 par le 37th Tank Battaillon de la 4th Armored Division , il ne semble pas que ces M4 A3 E8 ( 76 w ) aient reçu ce camouflage plutôt vu en Normandie , étant en pleine bataille des Ardennes , un beau badigeon blanc serait peut être pas mal non plus ! ' si vous avez des photos prouvant le contraire , je suis preneur )
autre petit oubli d' Italeri , les petites pattes destinées a retenir les portes moteurs a l' arrière de la caisse
http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/m4a376w/m4a3_76w.html

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Message par bernard03 le Ven 21 Oct - 11:19

re
petite précision , je parle de M4 A3 E8 WW2 théatre européen , ni Pacifique , ni Corée !
autre chose les chenilles fournies par Italeri sont des T84 d' après guerre !

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Message par R39 le Ven 21 Oct - 12:34

Durant la bataille des Ardennes, la grande majorité des chars et véhicules US étaient de couleur Olive Drab, si certains paraissent avoir été en peints en blanc, c'est en fait parce qu'ils sont recouverts de neige.
De nombreuses photos de la bataille des Ardennes en attestent.

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Message par bernard03 le Ven 21 Oct - 13:50

re
pourtant il y a bien eu des barbouillages plus ou moins sophistiqués badigeonnage a la chaux , peinture lavable , etc le but étant de fondre l' engin dans un environnement neigeux provisoirement
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/0f/6b/c4/0f6bc48cfe6833fe515d058093e9966f.jpg
http://users.skynet.be/jeeper/boggess8.jpg

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Message par Hellcat le Ven 21 Oct - 14:04

bernard03 a écrit:
par contre quelques réserves sur le camo 2 tons !
en effet , mis en service en décembre 44 par le 37th Tank Battaillon de la 4th Armored Division , il ne semble pas que ces M4 A3 E8 ( 76 w ) aient reçu ce camouflage plutôt vu en Normandie , étant en pleine bataille des Ardennes , un beau badigeon blanc serait peut être pas mal non plus ! ' si vous avez des photos prouvant le contraire , je suis preneur )
autre petit oubli d' Italeri , les petites pattes destinées a retenir les portes moteurs a l' arrière de la caisse
http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/m4a376w/m4a3_76w.html

Pour le camo, tant pis, je le trouve sympa et je viens de l'entamer.... Quand aux pattes des portes moteurs, ce n'est pas bien grave, vu qu'il aura un amas de bardas à l'arrière comme ici :



Donc pattes présentes ou pas, au final......

bernard03 a écrit:autre chose les chenilles fournies par Italeri sont des T84 d' après guerre !

Ce montage est avant tout un "montage détente" pour moi, après une bonne période de démotivation complète de la maquette.... Donc je n'allais pas chercher si les chenilles correspondaient réellement aux véritables.... Smile Mais merci quand même de toutes ces précisions qui sont toujours bonnes à prendre au passage. Wink

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Message par R39 le Ven 21 Oct - 15:40

bernard03 a écrit:re
pourtant il y a bien eu des barbouillages plus ou moins sophistiqués  badigeonnage a la chaux , peinture lavable , etc le but étant de fondre l' engin  dans un environnement neigeux provisoirement
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/0f/6b/c4/0f6bc48cfe6833fe515d058093e9966f.jpg
http://users.skynet.be/jeeper/boggess8.jpg

C'est pour cela que je précise dans ma com que la grande majorité étaient de couleur Olive Drab, mais effectivement quelques uns ont été badigeonnés de peinture ou chaux blanche, mais ce sont des cas d'exception.
Par contre de nombreux soldats US en première ligne se couvraient de draps blanc fournis par les habitants pour leur venir en aide.

La bataille des Ardennes fut un enfer pour les soldats US et les Ardennais.
Si vous êtes de passage à Bastogne il y a deux lieux à visiter absolument:

'Bastogne barracks" la caserne ou fut annoncé dans les caves  le fameux "NUTS" aux allemands par le général Mc Auliffe; ces lieux contiennent aussi les chars et véhicules de la bataille des Ardennes.

Le Mardasson qui porte le nom de tous les soldats US tombés au cours de cette bataille et son musée de la bataille des Ardennes qui vient d'être ré-ouvert et qui vaut le détour.
Chaque année début décembre il y a les "nuts days" pour commémorer la bataille des Ardennes.

https://www.facebook.com/134785443282088/photos/a.135297246564241.28950.134785443282088/1128609023899720/?type=3&theater

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Message par Hellcat le Ven 21 Oct - 19:12

La suite :

J'ai donc terminé le camo : base vert "olive drab" et noir mat pour la deuxième teinte. Vu que Italeri a été radin sur les vues de ce même camo j'ai fais au hasard le shéma de celui ci. Dans la foulée j'ai mis les décalques, super fin et se pose super bien :















A présent, démarrage de la patine !

A suivre....

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Message par danduq le Ven 21 Oct - 20:08

Belle avancée et le résultat est tip top !!! bravo
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Message par didier70 le Ven 21 Oct - 20:31

superbe boulot nico

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Message par Юрій le Ven 21 Oct - 20:34

Le train de roulement est vraiment sympa ! Smile... il pete plus JE trouve avec le montage finalisé.
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Message par bcykenoby le Ven 21 Oct - 22:51

nickel ce camo, c'est presque dommage de le "dégueulasser" geek
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Message par turtlesix le Sam 22 Oct - 7:57

Une tenue assez rare pour ce Sherman et ça lui va très bien
Impatient de voir la suite Wink
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Message par Hellcat le Sam 22 Oct - 8:57

bcykenoby a écrit:nickel ce camo, c'est presque dommage de le "dégueulasser" geek
Tu sais c'est ce que je me suis dis aussi quand j'ai pris les photos..... Smile Mais il sera juste "opérationnel" et il aura encore plus de charme ainsi, tu verras. Cool

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Message par bernard03 le Sam 22 Oct - 10:59

bonjour
ouais ! superbe !
pour info , j' ai lu quelque part que l' engin du film ( en fait il y en avait plusieurs )
était un M4 E8 105 , transformé par changement de tourelle et maquillé pour ressembler a un M4 A3 !
comme quoi , y a pas de maquette pour reproduire le char du film ! Laughing Laughing

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Message par turtlesix le Sam 22 Oct - 12:02

Il y a eu plusieurs chars utilisés pour ce film Wink
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